385、800?/?803、08（調(diào)車機(jī)車）在工業(yè)革命和鐵路的發(fā)源地英國達(dá)勒姆的牛頓艾克利夫工廠外一字排開它由八個(gè)部門組成：IT、能源、工業(yè)、移動(dòng)、生活、汽車系統(tǒng)和其他[9]。旗下?lián)碛?70家合并子公司，也是日立集團(tuán)的核心公司[10]。銷售額102646億日元，營業(yè)收入7382億日元，員工總數(shù)350864人，是最大的通用電子企業(yè)，是日本所有行業(yè)中僅次于豐田汽車的員工人數(shù)第二多的巨型企業(yè)。是。其前身是久原礦業(yè)株式會(huì)社日立礦山，在現(xiàn)在的茨城縣日立市生產(chǎn)銅礦和硫化鐵礦。久原財(cái)閥從日立礦山誕生，日產(chǎn)康采恩隨著久原財(cái)閥的發(fā)展而形成。另外，?1910年，日立礦山機(jī)械修理制造部完成了國產(chǎn)第一臺(tái)5馬力的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)（馬達(dá)），日立制作所成立。最終，它將發(fā)展成為日本最大的通用電子制造商和世界領(lǐng)先的電子制造商之一。它還是一家跨國公司，在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大了制造和銷售基地，其中?59%?的銷售額來自日本以外（截至?2021?年）?[11]。在美國雜志《福布斯》每年公布的全球最佳2000家公司中[12]?，它被列為綜合企業(yè)[注2]，但近年來，為應(yīng)對(duì)綜合企業(yè)折扣，它一直在選擇和業(yè)務(wù)集中，有徹底精簡子公司的趨勢(shì)，2019年歸類為電子[13]。近年來，日立集團(tuán)一直在推進(jìn)上市子公司的清算和出售，作為轉(zhuǎn)型。2022年8月，日立建機(jī)被出售給伊藤忠商事和國內(nèi)投資基金Japan?Industrial?Partners（JIP）?。同年10月，日立金屬被美國投資基金貝恩資本收購，11月，日立交通系統(tǒng)美國投資基金KKR完成收購要約（TOB）?。因此，原22家上市子公司中的12家將脫離日立集團(tuán)，其余10家將成為全資子公司、合并或作為權(quán)益法關(guān)聯(lián)企業(yè)留在集團(tuán)內(nèi)?。整個(gè)集團(tuán)的公司聲明是“?Inspire?the?Next?”?[14]。?

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